一、前言：多数混动车主都会搞错的保养计数问题
很多荣威D7 DMH车主日常以纯电通勤为主，总里程跑得很快，但发动机介入次数极少、混动里程增长缓慢。这就产生了最大的用车疑惑：车辆保养到底看仪表盘总里程，还是看混动里程？纯电跑了上万公里，发动机没工作，还需要按时保养吗？
不少车主存在认知误区，有的认为总里程到一万就必须保养，导致频繁过度保养、多花冤枉钱；也有的只看混动里程，总里程超期很久不保养，最终触发脱保风险、影响整车质保。作为上汽主流插混车型，荣威D7 DMH拥有专属的混动保养逻辑，和纯燃油车、纯电车完全不同。本文结合官方用户手册、4S店售后标准、真实车主养护经验，一次性讲透保养里程判定规则、周期标准、分项保养要求，帮车主精准养护、规避脱保、省钱省心。
二、核心结论：荣威D7 DMH保养到底看哪个里程？
直接给出官方精准定论，解决所有车主核心疑问：荣威D7 DMH发动机机油、机滤等燃油系统保养，统一按照【混动里程+时间】双标准执行，不看总里程；整车常规检查、电系统保养，参考总里程。
这也是混动车型和燃油车最大的区别。总里程包含纯电行驶里程与混动行驶里程，纯电行驶时发动机不启动、零磨损，机油几乎无损耗，无需按照总里程频繁更换机油。荣威官方针对性制定混动专属保养规则，以发动机实际工作对应的混动里程为核心依据，贴合真实磨损工况，避免过度保养。
简单总结适配日常用车场景：长期纯电代步、混动里程增长慢，就按时间周期保养；经常高速、馈电行驶、混动里程增长快，就按混动里程保养，以先到者为准。
三、官方完整保养周期标准（首保+常规保养）
（一）新车首次保养（必严格遵守）
荣威D7 DMH首保政策统一为：3个月或5000公里总里程，以先到者为准，首保免费。首保属于新车磨合保养，不计混动里程，只看时间和整车总里程。
很多车主疑惑首保为何看总里程，核心原因是新车整车零部件处于磨合状态，不仅是发动机，底盘、制动、电路系统都需要全面检查，即便全程纯电行驶，到时间、到总里程也必须进店首保，逾期会直接失去免费首保权益，严重者影响整车质保。首保核心项目为更换机油、机滤，同时全车系统化检测。
（二）首保后常规燃油系统保养
首保结束后，后续发动机相关保养正式切换为混动里程判定标准：每混动10000公里或1年，以先到者为准更换机油、机油滤芯。
这个规则完美适配D7 DMH混动特性，车辆纯电行驶过程中，发动机完全休眠不工作，机油不会产生积碳、杂质、氧化损耗，无需频繁更换。哪怕总里程一年跑了2万公里，只要混动里程不足1万公里，且未到1年时间，都无需更换机油机滤，极大降低家用养护成本。
（三）电系统与全车耗材保养（按总里程）
除发动机燃油系统外，车辆其余耗材、电器部件、底盘部件保养，均按照整车总里程计算，和混动里程无关，这是车主最容易忽略的重点。
具体分项标准为：空气滤芯每10000公里总里程更换，空调滤芯每20000公里总里程更换，制动液每40000公里总里程更换，火花塞、变速箱油等耗材也统一依据总里程周期养护。这类部件属于整车通用损耗件，纯电、混动行驶都会正常损耗，因此必须按总里程保养。
四、总里程与混动里程的区别，新手一眼看懂
很多车主分不清两个里程的统计逻辑，导致保养判断失误，这里做通俗清晰区分。
总里程：车辆从落地至今的全部行驶里程，包含纯电行驶里程、混动发动机驱动里程、发动机发电里程，是车辆整体使用强度的核心依据，对应全车耗材、底盘、电路保养。
混动里程：仅统计发动机参与工作的行驶里程，包含发动机直驱、发动机馈电发电工况，直接对应发动机磨损、机油老化程度，专属用于发动机机油、机滤保养判定。
日常市区通勤、短途代步，大多为纯电行驶，总里程快速增加、混动里程几乎不动；高速长途、馈电行驶、爬坡重载时，发动机频繁介入，混动里程会快速增长，这也是两种里程数据差异的核心由来。
五、不同用车场景，精准保养方案
（一）日常纯电通勤为主（90%纯电）
这类车主总里程每年一两万公里，但混动里程极低。保养核心遵循时间优先原则，哪怕混动里程只有两三千公里，满1年也必须更换机油机滤。机油会随时间自然氧化、吸潮变质，即便发动机很少工作，超时不换也会导致机油性能衰减，损伤发动机。其余滤芯、耗材按总里程正常更换即可。
（二）经常高速、长途、馈电行驶
高速出行发动机持续介入，混动里程增长极快，大概率不到1年就会达到1万公里混动里程。此类场景遵循里程优先原则，混动里程达标立即进店保养，无需等待满一年，避免机油长期高负荷工作老化，保护发动机工况。
（三）市区短途+偶尔长途混合用车
常规家用混合工况，只需同时记录两个数据，紧盯混动里程和保养时间，任一条件达标即可保养，同时根据总里程按时更换空调滤芯、空气滤芯、刹车油等耗材，兼顾发动机养护和全车损耗。
六、高频误区避坑（90%车主都踩过）
误区一：纯电跑得多，发动机不用保养。错误！机油存在时间老化属性，一年周期是硬性标准，长期不换机油会变质、产生油泥，损伤发动机密封与润滑系统。
误区二：总里程一万必须换机油。错误！首保后发动机机油保养不看总里程，只看混动里程和时间，盲目按总里程保养只会过度消费，浪费养护成本。
误区三：混动里程没到，所有保养都不用做。错误！空调滤芯、空气滤芯、刹车油、底盘检查等均按总里程执行，只盯混动里程会导致耗材超期损耗，引发异响、制动变差、进气污浊等问题。
误区四：忽视车机保养提醒。车机提醒为系统综合判定结果，结合了时间、双里程数据，弹窗提醒后需及时进店养护，切勿长期忽略，避免影响质保。
七、保养记录查看与质保关键说明
车主可直接在仪表盘、荣威官方APP内，同步查看总里程与混动里程双数据，随时预判保养时间，提前规划养护。荣威D7 DMH搭载6年或15万公里整车质保、专属电池质保政策，想要保留完整质保权益，必须严格遵循官方双标准保养规则。
既不能盲目按总里程频繁保养，也不能只看混动里程拖延超时保养。规范按时养护，既能避免不必要的养护开销，又能杜绝脱保风险，长期保持发动机与整车最佳工况。
八、全文总结
总而言之，荣威D7 DMH的保养逻辑十分清晰：首保看总里程+时间，首保后发动机机油保养看混动里程+时间，全车耗材、底盘、电系统保养统一看总里程。
这套官方规则精准适配插混车型的工作特性，区别于传统燃油车，既解决了纯电行驶无磨损、频繁保养浪费的问题，又通过时间硬性标准规避机油老化损伤风险。车主只需根据自己的用车场景，对应匹配保养周期，精准养护、不踩坑、不脱保、不花冤枉钱，最大化发挥车辆稳定性与性价比优势。